《欧宝首页,官方入口校园内机动车管理暂行办法》（以下简称《办法》）已经于2018年第十次校长办公会议审议通过，并于2018年8月1日起开始实施。

为什么要出台该《办法》？《办法》的具体内容有哪些？包含哪些主要交通管理措施？将会为学校的交通环境带来哪些改变？日前，记者采访了保卫部相关负责人，就与师生工作生活密切相关的交通安全问题做出了详尽解答。

记者：为什么要出台《办法》？

保卫部：近年来，随着校内外机动车保有量的大幅增长及高校开放化程度的提高，越来越多各类机动车频繁出入校园，城市道路交通问题开始向校园蔓延，校园交通安全问题日趋复杂和突出，行车难、停车难已成为校园的常态现象和学校领导重视、师生员工关注的焦点问题。而与之不相匹配的，却是校园交通资源有限、交通管理技术手段相对滞后、交通执法没有主动覆盖到校园的管理困境。

根据我校车禁系统管理中心的数据显示，近三年来，办理了校园车辆门禁授权的教职工车辆同比增长了30.2%，其增长速度已大大超出了道路和停车场所的承载负荷，行驶不畅、挤占道路停放等现象严重。目前存在的突出问题有：道路通行与停车资源极为有限；交通基础设施陈旧、欠缺；机动车出入校不畅；车辆在校内违法违规行驶及停放现象较多；混合式交通、行人慢行道不足带来安全隐患；共享单车、共享电动车存在安全隐患。

针对上述问题，我校采取了很多措施加强校园交通管理：通过在主干道设置禁停路段并设立或安装交通分隔护栏、水马、锥筒、路障、U型管及警示柱等交通设施防止违停，保证行人的路权优先；增派人员加大对主干道的交通秩序管理力度；对违停车辆张贴违停告知单；对违停车辆进行锁车等多种手段进行管理等。尽管如此，随着校园机动车数量的大幅增加，行车及停车供求矛盾仍十分突出，师生反映较为强烈。同时，我们也在实际工作中感到“心有余而力不足”，在没有执法处罚权的背景下，加之又无相应规章制度做支撑，针对校园机动车违法违规行驶与停放等行为，在管理过程中感到较为无力，对部分不遵守校园交通管理规定的车主没有有效的震慑手段，给工作带来了极大的阻力。

为了维护校园交通秩序，保障道路交通安全，预防和减少交通事故发生，进一步加强对校园内机动车行驶及停放行为的有效管理，打造良好校园交通环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规，结合学校实际出台该《办法》。旨在通过《办法》的出台，为校园交通管理提供制度保证，尽快还师生一个安全、通畅、有序的交通环境。

记者：《办法》的主要内容是什么？

保卫部：《办法》共分为五章十七条。重点针对车辆的进出、行驶与停放等行为进行管理。对于违规行为，视情节轻重，通过采取口头警告与制止、张贴《警示告知单》、锁车、迁移或暂扣车辆、在校内公共平台予以曝光、取消一定时限的授权、禁止入校、移交公安机关追究法律责任等管理手段，进一步营造良好的交通氛围，打造安全有序的交通环境。

记者：将采取哪些交通技术管理手段？

保卫部：《办法》实施后，我们将以其作为制度保证，充分结合校园车辆门禁系统、高清雷达测速监控系统、车辆违停视频监控系统等一系列技术手段，加大对校园出入口及行车、停车秩序的监管，使《办法》落地生根，作用得到最大程度的发挥，形成有效的监管力与震慑力，助力于校园交通发展。

在目前的交通技术管理手段中，我们能够实现对车辆在校内行驶轨迹的追踪、行驶速度的测定、违法车辆的锁定、违规车辆出校时的延迟抬杆、不受欢迎车辆禁止入校等目标。下一步，还将在严管路段加装道路违停视频监控探头，实现实时监控、提醒告知、拖离现场等功能。运用各种手段为《办法》实施提供强有力的技术支撑。

记者：《办法》实施后，学校将采取哪些交通管理措施？

保卫部：本着以人为本、安全第一、公共利益至上的工作理念，我们要优先保证校园内学生集中、教学活动集中的安全需求，优先保证大多数师生员工的安全利益，努力实现“行人安全、道路畅通、行停有序”的工作目标。

我们拟按照先急后缓、先主干道后支干道、优先保证行人及非机动车通行的原则，以《办法》为制度保证，分步实施系列管理措施：如将采取道路交通基础设施建设与人员管理双管齐下的方式，实现机动车道、非机动车道和人行通道的空间分离，确保行人优先、车辆慢行；在有条件的路段，对机动车实行单向行驶管理；将自强大道、杨家湾路、珞珈山路（万林博物馆至校医院路段）、人文路、梅园二路、桂园一路、珞南四路、樱园北路、茶港路、弘毅大道、文澜路、求是大道、求是一路、求是二路、汉林西路、拓新大道（非停车位区域）等16条校园主干道设定为严管路段。在上述路段内，对机动车违停、鸣笛、超速等违规或不文明交通行为进行严格管理，并依据《办法》相应条款做出程度不一的处理；积极会同相关职能部门，开展大型停车场所的查勘、论证、上报与实施工作；对部分交通流量大的路段增派人力投入疏堵保畅，规范行车与停车秩序；加强对校外无关车辆入校的查验管理，杜绝和减少无关车辆借道穿行、借地停放，挤占校内有限的交通资源，对于因公入校的车辆实行报备预约入校制，并由指定的西门或文澜门入校。

加强校园交通管理，既是交通形势发展推动使然，也是“平安武大”建设的需要。我们必须转变观念，全力打造良好的校园交通环境，保证学校正常的教学、科研、学习和生活秩序。

附件：《欧宝首页,官方入口校园内机动车管理暂行办法》